GENEBRE · МОДЕЛЬ 2528

Полнопроходной фланцевый шаровой кран из нержавеющей стали Genebre

Genebre, модель 2528. Полнопроходной фланцевый шаровой кран, двухсоставной. Фланцевое соединение согласно нормам DIN 2501 PN - 40 от DN 15 до DN 50 PN - 16…

• Полнопроходной фланцевый шаровой кран, двухсоставной
• Фланцевое соединение согласно нормам DIN 2501 PN - 40 от DN 15 до DN 50 PN - 16 от DN 65 до DN 200
• Сделан из нержавеющей стали марки CF8M
• Норма дизайна-DIN 3357/ISO 5752
• Расстояние между лицевыми сторонами согласно DIN 3202 F4 / F5
• Седло шара PTFE + 15 % F.V. (тефлон армированный стекловолокном)
• От DN 32 спирольное металлическое уплотнение корпуса
• Уплотнительное кольцо-Витон
• Защита от протечек через отверстие штока
• Возможен прямой монтаж привода согласно ISO 5211 (система запатентирована)
• Система блокирования
• Антистатическое устройство
• Огнебeзопасная конструкция
• Макс. рабочее давление 40/16 Kg/cm2
• Макс. рабочая температура -30 ºC +180 ºC № Наименование Материал Обработка поверхности 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Корпус Крышка корпуса Шар Шток Уплотнение седла шара Прокладка Уплотнение штока Уплотнительное кольцо Уплотнение штока Шайба штока Пружинная шайба Гайка Шайба Ограничитель Ручка Чехол Гайка Болт Контршайба Нерж. Сталь CF8M Нерж. Сталь CF8M Нерж. Сталь AISI 316 Нерж. Сталь AISI 316 Тефлон Нерж. Сталь + графит Тефлон Нерж. Сталь AISI 316 Нерж. Сталь AISI 301 Нерж. Сталь AISI 316 Нерж. Сталь AISI 304 Нерж. Сталь AISI 304 Нерж. Сталь AISI 304 Винил Нерж. Сталь AISI 316 Нерж. Сталь AISI 316 Нерж. Сталь AISI 304 Дробеструйная обработка +кислотная очистка поверхности металла Дробеструйная обработка +кислотная очистка поверхности металла Только для размеров: с 2 1/2” до 8” № Наименование Материал Обработка поверхности 14 19 20 21 Корпус ручки Гайка Ограничитель Контршайба Нерж. cталь AISI 304 Нерж. cталь AISI 316 Нерж. cталь AISI 304 Нерж. cталь AISI 304 Дробеструйная обработка +кислотная очистка поверхности металла АНТИСТАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО Это устройство гарантирует электрическое постоянство между шаром-штоком-корпусом, что необходимо при транспортировке воспломеняющихся жидкостей.